Castrol Magna SW 68 ngoài chức năng chính cung cấp chất bôi trơn giữa các bộ phận chuyển động. Dầu rãnh trượt này còn có những chức năng sau:

Khả năng tách hoàn toàn và ngay tức thì ra khỏi dung dịch cắt gọt hòa lẫn nước. Cho phép làm sạch dễ dàng bằng cách vớt bọt. Điều này mang lại tuổi thọ dài hơn cho chất làm mát & hiệu quả cắt gọt cao hơn.

Đem đến sự bám dính hiệu quả đến các bề mặt rãnh trượt, chống lại hiện tượng bị cuốn trôi bởi dầu cắt gọt. Qua đó giảm lượng tiêu hao dầu đồng thời mang đến điều kiện vận hành lý tưởng cho máy móc.

Vấn đề “dính-trượt” được giải quyết cho phép máy hoạt động chính xác hơn. Điều này đem đến lợi ích cho chất lượng các bề mặt gia công khi thành phẩm và kích thước đạt được với độ chính xác cao.

Dầu tạo thành một lớp màng bảo vệ trên các rãnh trượt và các bộ phận chuyển động, ngăn ngừa tiếp xúc kim loại với kim loại và giảm mài mòn trên các bộ phận quan trọng này.

Giúp bảo vệ rãnh trượt và các bộ phận chuyển động khỏi bị ăn mòn. Có thể xảy ra do khi có sự xuất hiện của nước – dung dịch cắt gọt. Hoặc tiếp xúc với độ ẩm & các chất gây ô nhiễm khác.

Castrol Magna SW 68 được khuyên dùng để bôi trơn hệ thống rãnh trượt của máy công cụ. Nơi cần chất bôi trơn khử nhũ tương để bảo vệ rãnh trượt & tối đa tuổi thọ chất làm mát. Có thể được bôi trơn bằng tay, bôi trơn nạp cưỡng bức hoặc bôi trơn bằng hệ thống tuần hoàn.

Castrol Magna SW 68 (ISO VG68) phù hợp để sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu thông số kỹ thuật Fives Cincinnati P47. Dầu được khuyên dùng cho các rãnh trượt ngang, trên máy công cụ cỡ nhỏ và vừa. Dầu cũng thích hợp cho ứng dụng tuần hoàn và hệ thống thủy lực có tải trọng vừa phải.

Với các rãnh trượt phương thẳng đứng & nghiêng sử dụng dầu rãnh trượt có độ nhớt cao VG220. Luôn kiểm tra các ứng dụng cụ thể để đảm bảo tương thích với các yêu cầu của NSX thiết bị.

Dầu rãnh trượt (Slideway Oils) được pha chế từ dầu gốc và các phụ gia cao cấp. Trong đó có phụ gia bám dính, giúp tăng cường độ bám dính, tạo ra hiệu quả ma sát vượt trội. Loại dầu này được phát triển cho các rãnh trượt, đường trượt của máy công cụ. (Như: máy mài, máy cắt, máy phay và máy tiện,…)

Thông thường dầu rãnh trượt sẽ có độ bám dính cao hơn, đảm bảo hiệu suất ma sát ở mức cao nhất. Các vấn đề: sự mài mòn, nước rửa trôi, sự hình thành cặn và ăn mòn được hạn chế bằng cách sử dụng dầu rãnh trượt phù hợp. Điều này giúp giảm chi phí vận hành và giảm thời gian ngừng hoạt động của thiết bị.

Dầu này giúp giải quyết các vấn đề như rãnh trượt bị giật cục, tiêu hao dầu. Do sự hình thành nhũ tương giữa dầu và chất làm mát. Để đảm bảo cho quy trình chính xác, vận hành không gặp sự cố và hoạt động bền bỉ. Giúp tăng chất lượng sản phẩm, giảm chi phí hoạt động và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) thường sẽ đề xuất 1, 2 loại dầu cụ thể theo máy. Các loại dầu được khuyến cáo theo máy chắc chắn là tốt nhất. Vì các OEM đã thử nghiệm và vận hành cho rất nhiều thiết bị của họ. Sau một thời gian hoạt động, nếu máy đang gặp tình trạng vận hành không ổn định. Bị mài mòn quá mức thì việc thay đổi dầu rãnh trượt là điều cần thiết.

Các đường trượt ngang và dọc thường yêu cầu các đặc tính khác nhau của dầu rãnh trượt để ngăn dầu thoát ra quá nhanh. Các rãnh trượt thẳng đứng và nghiêng, dầu có xu hướng chảy tràn nhiều hơn. Do đó, yêu cầu loại dầu có độ bám dính và độ nhớt cao (VG 150 & VG 220). Với các rãnh trượt nằm ngang yêu cầu dầu với độ nhớt nhỏ và trung bình (VG 32 & VG 68).

Dầu rãnh trượt tách khỏi dầu cắt gọt pha nước thường được sử dụng trong các hoạt động gia công kim loại. Dầu phải cung cấp khả năng kiểm soát ma sát vượt trội và khả năng tách biệt tuyệt vời khỏi chất làm mát dạng nước. Việc bôi trơn hở sẽ làm tăng nguy cơ ô nhiễm trong hệ thống tuần hoàn chất làm mát và tạo thành cặn dầu. Dầu cặn là chất gây ô nhiễm chính, ảnh hưởng đến tuổi thọ làm việc của thiết bị.

Dầu rãnh trượt khác dầu thủy lực là có thêm phụ gia bám dính, giúp dầu bám dính lên các bề mặt. Cách bôi trơn giữ đúng vị trí, yêu cầu dầu phải bám dính giúp các thanh trượt được bôi trơn, giảm ma sát. Nếu là dầu thủy lực bình thường, việc tiêu hao dầu là không thể tránh khỏi. Sự lựa chọn đúng dầu rãnh trượt có thể mang tính quyết định trong việc quản lý tiêu hao dầu.

Vấn đề dính – trượt giúp đặc tính chống ma sát được kiểm soát . Khi ma sát không được giảm đúng mức, các thanh trượt và các bộ phận khác của máy công cụ bị mài mòn nhanh chóng. Điều này làm tăng chi phí bảo trì, sửa chữa, tăng thời gian dừng máy. Các đường trượt hoạt động theo chuyển động tuyến tính, chồng lên nhau, khiến chúng dễ bị dính trượt hơn. Nếu lựa chọn sai, có thể dẫn đến giảm độ chính xác khi gia công và giảm hiệu suất máy công cụ.

Dãy sản phẩm Castrol Magna SW Series bao gồm: Magna SW 32, Magna SW 68, Magna SW 220. Sự lựa chọn dầu bôi trơn có thể mang tính quyết định trong việc quản lý tiêu hao dầu. Sự tách biệt tốt giữa chất làm mát và dầu rãnh trượt giúp loại bỏ dầu rãnh trượt dễ dàng. Từ đó hạn chế sự phát triển của vi khuẩn và nấm trong chất làm mát. 

Để tránh hư hỏng sản phẩm, hãy luôn đậy kín thùng xô, phuy nhớt. Các loại bao bì dầu rãnh trượt Castrol Magna SW 68 cần được tồn trữ dưới mái che. Bảo quản sản phẩm ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Ngăn chặn tiếp xúc với nước mưa và tránh sự xâm nhập của nước. Để có độ ổn định sản phẩm tối ưu, tốt nhất nên bảo quản sản phẩm ở trong nhà kho.