Shell Gadus S2 A320 2 là mỡ bôi trơn đa dụng chịu cực áp chất lượng cao. (Tên cũ: Shell Rhodina Grease EP / LF 2). Mỡ với chất làm đặc gốc Calcium có kết cấu mịn & bám dính, có khả năng kháng nước tuyệt vời. Khuyến cáo dùng cho các ứng dụng hàng hải và công nghiệp chịu nhiệt độ vừa & yêu cầu khả năng chịu cực áp. Mỡ này mang lại khả năng bôi trơn tối ưu cho các ổ đỡ chân vịt, cần cẩu, davits, tời, windlass. Được khuyên dùng bôi trơn bánh răng hở và dây cáp thông dụng.
Mỡ bôi trơn được pha chế với 3 thành phần. (1) Dầu gốc: bôi trơn & giảm ma sát, có vai trò như dầu gốc trong dầu bôi trơn. (2) Phụ gia: bổ sung khả năng bôi trơn, cải thiện các đặc tính như chống mài mòn & chống gỉ. (3) Chất làm đặc: giữ dầu dự trữ cho đến khi cần bôi trơn, hoạt động như miếng bọt biển. Chức năng chính của mỡ bôi trơn Shell Gadus S2 A320 2:
| Chức năng như chất bôi trơn | Chức năng ở yên một chỗ |
|---|---|
| Chịu tải va đập (khi stop/ star) | Bám dính các bề mặt |
| Chịu được nước & nhiễm bẩn | Kháng nước rửa trôi |
| Chịu sự thay đổi của nhiệt độ | Độ quánh & độ ổn định cơ học |
| Thời gian bôi trơn dài hơn | Làm kín & ngăn chặn bụi bẩn |
» Shell » Shell Gadus » Shell Gadus S2 A320 2
THÔNG TIN SẢN PHẨM – GADUS S2 A320 2
| Độ Cứng – NLGI | 2 |
| Độ Nhớt – VG | 320 |
| Dầu Gốc | Gốc Khoáng |
| Chất Làm Đặc | Calcium |
| Bao Bì | 18Kg |
TÍNH NĂNG & LỢI ÍCH – SHELL GADUS S2 A320 2
Mỡ bôi trơn Shell Gadus S2 A320 2 đáp ứng yêu cầu của nhiều tổ chức ngành công nghiệp. Chất làm đặc gốc Calcium có kết cấu mịn & bám dính, có khả năng kháng nước tuyệt vời. Được khuyên dùng bôi trơn bánh răng hở và dây cáp thông dụng. Rất nhiều khách hàng đã hưởng lợi khi chuyển sang dùng loại mỡ bôi trơn chuyên dụng này. (1) Giảm hỏng hóc thiết bị, nhờ vậy giảm số lần dừng máy. (2) Giảm tiêu thụ mỡ và chi phí bảo trì. (3) Đơn giản hóa công đoạn bảo trì, vì loại mỡ này có thể sử dụng cho nhiều ứng dụng hàng hải.
CHỐNG MÀI MÒN TỐT
Shell Gadus S2 A320 2 có chứa các phụ gia chịu cực áp, giúp mỡ chịu được tải trọng lớn. Duy trì lớp màng bôi trơn không bị phá hủy trong điều kiện tải lớn và tải va đập. Mài mòn có thể làm giảm hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống. Mỡ này giúp chống mài mòn cực tốt, chịu được nhiệt độ cao, bảo vệ trong điều kiện khắc nghiệt.
TUỔI THỌ MỠ DÀI
Dầu gốc của mỡ được lựa chọn kỹ để có tính năng chống oxy hóa tuyệt vời. Độ cứng của mỡ Shell Gadus S2 A320 2 không bị thay đổi trong quá trình bảo quản. Và cả khi vận hành trong điều kiện nhiệt độ cao, giúp kéo dài tuổi thọ của mỡ. Tuổi thọ mỡ càng cao, các thiết bị hoạt động càng lâu, càng ít cần thường xuyên bảo trì.
HIỆU SUẤT HỆ THỐNG
Mỡ giúp bảo vệ tin cậy bề mặt chống lại ăn mòn, cả khi mỡ đang bị nhiễm nước cao. Mỡ được pha chế để kháng nước rửa trôi & tăng cường ổn định cơ học. Mỡ Shell Gadus S2 A320 2 sẽ giúp hệ thống máy móc vận hành êm ái & cải thiện hiệu suất. Giúp duy trì hiệu suất hệ thống hiệu quả và nâng cao bảo vệ thiết bị của bạn.
ỨNG DỤNG CHÍNH – SHELL GADUS S2 A320 2
Mỡ Shell Gadus S2 A320 2 có chất làm đặc gốc Calcium, cho phạm vi nhiệt độ hoạt động được khuyến nghị là từ -10oC đến 80oC.
Mỡ Shell Gadus S2 A320 2 với độ xuyên kim / NLGI cấp 2. Mỡ tương thích với tất cả các vật liệu niêm kín dầu gốc khoáng thông thường.
Mỡ Shell Gadus S2 A320 2 với công nghệ mỡ bôi trơn Calcium, kháng nước cực tốt. Dùng cho các ổ trượt vận hành trong điều kiện khắc nghiệt khi có nước. Bảo vệ các chi tiết khỏi mài mòn dưới tải trọng nặng. Điều này được khẳng định khi các ứng dụng OEM ngành hàng hải luôn tin dùng.
Shell Gadus S2 A320 2 khuyến cáo không sử dụng cho các ổ bi.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT – SHELL GADUS S2 A320 2
| Tính Chất | Phương Pháp | S2 A320 2 |
|---|---|---|
| Độ cứng NLGI | – | 2 |
| Màu sắc | Nâu | |
| Chất làm đặc | – | Calcium |
| Loại dầu gốc | – | Gốc Khoáng |
| Độ nhớt động học ở 40oC, mm2/s | ASTM D445 | 320 |
| Độ nhớt động học ở 100oC, mm2/s | ASTM D445 | 16.5 |
| Độ xuyên kim ở 25oC, 0.1mm | ASTM D217 | 265 – 295 |
| Điểm nhỏ giọt / oC | IP 396 | 85 |
| Khả năng bơm xa | Khá | |
| Tải trọng hàn dính 4 bi, Kg Min | ASTM D2596 | – |
TDS & MSDS – GADUS S2 A320 2
| TDS / PDS | Technical Data Sheet / Product Data Sheet |
| MSDS | Material Safety Data Sheet |
Shell Gadus S2 A320 2 – TDS (VN)
Shell Gadus S2 A320 2 – TDS (E)
Shell Gadus S2 A320 2 – MSDS (VN)
Shell Gadus S2 A320 2 – MSDS (E)
MSDS & PDS / TDS – SẢN PHẨM BẠN MUỐN TÌM
CÁCH ĐỌC TÊN MỠ SHELL GADUS
Từ rất nhiều tên gọi sản phẩm khác nhau của mỡ như: Shell Alvania, Shell Albida, Shell Retinax, Shell Stamina, … Danh mục sản phẩm mới bây giờ chỉ có một tên gọi duy nhất là “Shell Gadus”. Tính năng sản phẩm được cải thiện và phạm vi chấp thuận của các nhà sản xuất thiết bị công nghiệp được mở rộng. Dãy sản phẩm mới Shell Gadus có một hệ thống đặt tên được đơn giản hóa. Giúp dễ dàng chọn lựa với cấp độ và lợi ích sản phẩm được thể hiện rõ. Có thể hiểu đơn giản như sau:
| SHELL GADUS | Mỡ Shell (Tên loài cá Tuyết) |
| S1 – S5 | Cấp chất lượng, loại dầu gốc |
| V, T, U, OG | Chất làm đặc |
| 100, 220, 460 | Độ nhớt tương ứng |
| A, C, D, L, J | Ứng dụng đặc biệt |
| 00, 0, 1, 1.5, 2, 3 | Cấp NLGI |
KHÁI NIỆM & TÍNH CHẤT MỠ BÔI TRƠN
MỠ BÔI TRƠN LÀ GÌ?
Mỡ bôi trơn (Grease Lubricant) là chất bôi trơn rắn hoặc lỏng & bán lỏng. Là loại chất bôi trơn có chứa thêm thành phần là chất làm đặc (điển hình là xà phòng). Mỡ được sử dụng như một chất bôi trơn có thể duy trì tại vị trí bôi trơn. Chúng được sử dụng để bôi trơn cho rất nhiều thiết bị như: vòng bi, ổ trục, khớp nối, bánh răng hở, dây cáp, tời,…
Mỡ bôi trơn được pha chế với 3 thành phần: dầu gốc, phụ gia & chất làm đặc.
- Dầu gốc: bôi trơn, giảm ma sát giữa các bề mặt chuyển động. Có vai trò như dầu gốc trong dầu bôi trơn.
- Phụ gia: bổ sung khả năng bôi trơn của dầu gốc, cải thiện các đặc tính như chống mài mòn và chống gỉ.
- Chất làm đặc: hoạt động giống như một miếng bọt biển. Tác dụng là giữ dầu dự trữ cho đến khi cần bôi trơn.
VAI TRÒ & CHỨC NĂNG CỦA CHẤT LÀM ĐẶC
Chất làm đặc là thành phần quyết định đảm bảo mỡ ở yên 1 chỗ. Và việc lựa chọn chất làm đặc phụ thuộc vào các yêu cầu hoạt động riêng. Như: nhiệt độ, ổn định cắt, kháng nước, khả năng bơm.
Chức năng của chất làm đặc tương tự như một miếng bọt biển. Với áp suất nhẹ thì chỉ có một ít nước chảy ra. Nhưng với áp suất lớn, một lượng lớn nước sẽ chảy ra. Có nhiều chất làm đặc khác nhau: Lithium, Lithium Complex, Calcium, Aluminium Complex, Calcium Shulphonate, Polyurea, Clay, ….
CÁC TÍNH CHẤT QUAN TRỌNG CỦA MỠ
ĐIỂM NHỎ GIỌT CỦA MỠ
| Chất Làm Đặc | oF | oC | To Làm Việc |
|---|---|---|---|
| Calcium | 265 ÷ 285 | 129 ÷ 140 | – 20oC ÷ 80oC |
| Lithium | 380 ÷ 400 | 193 ÷ 204 | – 20oC ÷ 130oC |
| Lithium Complex | 450 + | 232 + | – 20oC ÷ 150oC |
| Other Complex | 450 + | 232 + | – 20oC ÷ 150oC |
| Polyurea | 450 + | 232 + | – 20oC ÷ 180oC |
| Microgel (Clay) | > 500 | > 260 | – 20oC ÷ 200oC |
Là khả năng của mỡ ở nhiệt độ cao (giống như nhiệt độ nóng chảy). Mỡ Shell Gadus S2 A320 2 có chất làm đặc gốc Calcium nên điểm nhỏ giọt của mỡ khoảng 129ºC ÷ 140ºC. Phạm vi nhiệt độ hoạt động được khuyến nghị là từ -10ºC ÷ 80ºC (đỉnh 100ºC).
ĐỘ NHỚT CỦA DẦU GỐC
Độ nhớt của dầu gốc cho thấy khả năng bảo vệ như thế nào đến thiết bị.
- Nhiệt độ thấp / tốc độ cao = độ nhớt thấp (< VG 150).
- Nhiệt độ cao / tốc độ chậm = độ nhớt cao (> VG 220).
- Tải nặng thường dùng mỡ có dầu gốc độ nhớt cao.
ĐỘ CỨNG / ĐỘ XUYÊN KIM – NLGI
| NLGI Grade | Độ Xuyên Kim | Mô Tả | Ứng Dụng |
|---|---|---|---|
| 000 | 445 ÷ 475 | Lỏng | Bánh răng |
| 00 | 400 ÷ 430 | Hơi lỏng | |
| 0 | 355 ÷ 385 | Rất mềm dẻo | |
| 1 | 310 ÷ 340 | Mềm dẻo | |
| 2 | 265 ÷ 295 | Vừa (thông dụng) | Vòng bi |
| 3 | 220 ÷ 250 | Rắn | |
| 4 | 175 ÷ 205 | Rất rắn | |
| 5 | 130 ÷ 160 | Cứng | |
| 6 | 85 ÷ 115 | Rất cứng | Puli |
Độ cứng (độ xuyên kim) của mỡ được phân loại theo hệ thống NLGI (National Lubricating Grease Institute) được phát triển bởi Viện Mỡ Bôi Trơn Quốc Gia. Có các cấp độ NLGI từ: 000 ÷ 6.
- NLGI 000 & 00 – lỏng, thường dùng cho bánh răng hở.
- NLGI 2 (mỡ số 2) là thông dụng & được dùng nhiều.
- NLGI 00 ÷ 1 dùng cho hệ thống bôi trơn trung tâm.
TÍNH TƯƠNG THÍCH CỦA MỠ
Nguyên lý của thử nghiệm tương thích là trộn lẫn mỡ bôi trơn và thử tải. Trong các điều kiện được kiểm soát và giống hệt nhau, hai loại mỡ ở các tỷ lệ khác nhau. Tính năng được đánh giá trong thử nghiệm: (1) điểm rơi, (2) độ ổn định cắt (độ bền cơ học), (3) khả năng bám dính.
Bảng hướng dẫn khả năng tương thích chỉ liên quan tới cấu trúc, ổn định của mỡ (chất làm đặc). Khả năng tương thích của mỡ còn bị ảnh hưởng bởi các điều kiện vận hành tại hiện trường. Như nhiệt độ, tốc độ cắt, trạng thái của mỡ đã sử dụng và tỷ lệ của các loại mỡ trong hỗn hợp.
Hai mỡ được đánh giá là tương thích có nghĩa là có rủi ro thấp khi trộn lẫn. Ngược lại, nếu mỡ bôi trơn không tương thích với nhau, khả năng cao sẽ xảy ra vấn đề. Sẽ có hiện tượng: mỡ bị cứng đáng kể, hỗn hợp mỡ mềm ra. Hoặc tách dầu sau một thời gian ngắn trong ứng dụng. Nguyên tắc chung là không trộn lẫn mỡ bôi trơn.
Khi thay đổi từ loại mỡ này sang loại khác, sẽ là tốt nhất nếu làm sạch hoàn toàn. Loại bỏ triệt để mỡ cũ để thay thế mỡ mới. Nếu không thể thực hiện, nên giảm thiểu số lượng mỡ còn lại được di chuyển trong ứng dụng. Bằng cách tăng tần suất bơm thêm, tạo điều kiện cho việc loại bỏ mỡ cũ một cách kịp thời.
LỰA CHỌN MỠ HAY DẦU BÔI TRƠN
| Chỉ Tiêu | Mỡ Bôi Trơn | Dầu Bôi Trơn |
|---|---|---|
| Nhiệt độ | Tới 120oC. Mỡ đặc biệt lên tới trên 200oC | Tới 200oC. Nhiệt độ cao với dầu đặc biệt |
| Tốc độ | Tốc độ vừa phải, trung bình | Tốc độ cao |
| Tải trọng | Tải lớn | Tải lớn |
| Stop – Star | Có | Phá hủy bề mặt ổ trục |
| Chạy thời gian dài | Có | Không |
| Không cần bảo dưỡng | Có | Không |
| Bôi trơn trung tâm | Không | Có |
| Điều kiện bẩn | Làm kín tốt, ngăn chặn bẩn xâm nhập | Hệ thống tuần hoàn yêu cầu lọc dầu |
Ưu điểm của mỡ bôi trơn: dễ áp dụng, sử dụng ít thường xuyên. Độ bám dính tốt, không bị rơi khỏi bề mặt bôi trơn tĩnh, bôi trơn ngay từ lúc khởi động. Làm kín tốt hơn dầu, bảo vệ khỏi ăn mòn trong suốt quá trình dừng máy. Sạch sẽ, không bị rò rỉ hoặc vung tóe như dầu.
Nhược điểm của mỡ bôi trơn: khả năng làm mát thấp. Dễ nhiễm bẩn, cần lưu ý để tránh nhiễm bẩn trong suốt quá trình lưu trữ. Mạt kim loại mài mòn bị giữ lại trong chất bôi trơn. Chất nhiễm bẩn có thể làm tăng sự mài mòn. Hạn chế không thể sử dụng cho các ổ trục tốc độ cao.
LIST MỠ BÔI TRƠN – SHELL GADUS SERIES
Dầu bôi trơn luôn là sự lựa chọn đầu tiên, nhưng mỡ sẽ được sử dụng. Nếu: (1) Các bộ phận bôi trơn khó tiếp cận hoặc yêu cầu bôi trơn không thường xuyên. (2) Vấn đề làm kín hiệu quả nhằm chống lại sự nhiễm bẩn là yêu cầu rất quan trọng. (3) Hệ thống, thiết bị không có khả năng lưu trữ dầu. (4) Ứng dụng phổ biến nhất: ổ trục, bánh răng hở, khớp nối.
Mỡ Shell Gadus được phát triển để mang lại giá trị tốt nhất cho bạn thông qua các khả năng. Bảo vệ chống mài mòn được cải thiện, tuổi thọ mỡ bôi trơn dài và hiệu quả hệ thống. Shell Gadus sẽ giúp bạn: bảo vệ thiết bị trong điều kiện khó khăn & ứng dụng lâu dài. Cải thiện hiệu quả hoạt động trên các ứng dụng & đơn giản hóa lựa chọn với mỡ đa dụng. Dãy sản phẩm Shell Gadus Series có sẵn nhiều sản phẩm từ S1 đến S5, từ mỡ đa dụng cho đến mỡ cao cấp.
SHELL GADUS S1 OG 200 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 A320 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 OGH 0/00 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 U460L 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 V100 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 V220 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 V220AC 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S2 V220AD 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S3 T150J 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S3 V220C 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S3 V460D 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S5 T100 2 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S5 T460 1.5 – MỠ BÔI TRƠN
SHELL GADUS S5 V220 2 – MỠ BÔI TRƠN
Để tránh hư hỏng sản phẩm, hãy luôn đậy kín thùng xô, phuy nhớt. Các loại bao bì mỡ bôi trơn Shell Gadus S2 A320 2 cần được tồn trữ dưới mái che. Bảo quản sản phẩm ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Ngăn chặn tiếp xúc với nước mưa và tránh sự xâm nhập của nước. Để có độ ổn định sản phẩm tối ưu, tốt nhất nên bảo quản sản phẩm ở trong nhà kho.
» Shell » Shell Gadus » Shell Gadus S2 A320 2
Bạn phải đăng nhập để bình luận.