DẦU BÁNH RĂNG 680 LÀ GÌ ?

Dầu bánh răng 680 (Gear Oil 680) là chất bôi trơn được thiết kế sử dụng cho các hệ thống truyền động bánh răng. Dùng trong trong các hộp số, các bộ vi sai, hộp giảm tốc & các hộp số công nghiệp. Dầu này có cấp độ nhớt ISO VG 680 (ISO Viscosity Grade). Dầu giúp hệ thống truyền động chạy trơn tru và bảo vệ các bộ phận quan trọng bên trong hệ thống bánh răng khỏi bị mài mòn và hư hỏng do nhiệt. Dầu bánh răng là sự pha trộn của dầu gốc với các phụ gia chống oxy hóa, chống rỉ sét, chống ăn mòn và cực áp EP (Extreme Pressure).

ISO VG 680 (ISO Viscosity Grade 680) thể hiện dải độ nhớt động học ở 40^oC là từ 612 ÷ 748 mm²/s. Dầu bánh răng 680 có độ nhớt cao, dầu sẽ đặc hơn và chịu được tải nặng hơn.

CHỨC NĂNG & ĐẶC TÍNH

Chức năng chính của dầu bánh răng công nghiệp VG 680:

• Bôi trơn: Giúp giảm ma sát & mài mòn, tách các bề mặt chuyển động.
• Chống ăn mòn: Bảo vệ bánh răng khỏi hỏng hóc & tăng tuổi thọ thiết bị.
• Làm sạch: Dầu sẽ giúp mang đi các chất nhiễm bẩn và hạt mài mòn.
• Làm mát: Điều này rất quan trọng đối với các hộp số kín công nghiệp.

Đặc tính quan trọng của dầu bánh răng 680 là:

Shell Omala S2 GX 680 (Tên cũ: Shell Omala S2 G 680). Là dầu bánh răng công nghiệp chịu cực áp (EP) thế hệ mới. Đáp ứng những yêu cầu nghiêm ngặt nhất của các OEM chuyên về ứng dụng bánh răng & hộp số. Dầu bánh răng này được thiết kế vượt qua giới hạn của mọi bài kiểm tra hiệu suất khắc nghiệt. Dầu là sự kết hợp giữa khả năng mang tải cao, bảo vệ chống vi rỗ. Tương thích với gioăng phớt & sơn, mang lại tính năng tuyệt hảo trong các hộp số bánh răng công nghiệp.

Mobilgear 600 XP 680 là loại dầu bánh răng công nghiệp hiệu suất cực cao. Dầu có đặc tính chịu tải và áp suất cao vượt trội. Được sử dụng trong các loại bộ truyền động bánh răng kín, bôi trơn tuần hoàn hoặc vung tóe. Dầu được chế tạo bảo vệ răng bánh răng khỏi bị mài mòn ngay giai đoạn đầu. Sự mài mòn tạo vết rỗ vi mô có thể dẫn đến hư hỏng bánh răng rất đáng kể. Dầu đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp mới nhất và có tính linh hoạt cao để bôi trơn nhiều loại thiết bị công nghiệp và hàng hải.

Castrol Alpha SP 680 là dầu bánh răng công nghiệp chất lượng hiệu suất cao. Dầu được pha chế từ dầu gốc khoáng tinh chế được chọn lọc kỹ càng. Tăng cường công nghệ phụ gia cực áp, cung cấp đặc tính bền nhiệt & khả năng chịu tải vượt trội. Mang lại khả năng bảo vệ chống mài mòn ở mức độ tế vi. Chống mài mòn ở cấp độ tế vi, được biết đến dưới dạng bảo vệ chống rỗ mòn kim loại. Đây là yếu tố quan trọng giúp ngăn ngừa sự phá hủy do mài mòn ở mức độ vi mô. Qua đó giúp nâng cao tuổi thọ bánh răng và đáp ứng yêu cầu của các hộp số ngày nay.

Total Carter EP 680 là dầu bánh răng công nghiệp chất lượng hiệu suất cao. Dầu được pha chế từ dầu gốc khoáng chọn lọc và hệ phụ gia chịu cực áp (EP). Qua đó cung cấp đặc tính bền nhiệt & khả năng chịu tải vượt trội. Dầu bánh răng này là sự kết hợp giữa khả năng mang tải cao & bảo vệ chống rỗ tế vi. Đây là yếu tố quan trọng giúp ngăn ngừa sự phá hủy do mài mòn rỗ tế vi bánh răng. Qua đó giúp nâng cao tuổi thọ bánh răng và đáp ứng yêu cầu của các hộp số ngày nay.

LOẠI BÁNH RĂNG

ĐẶC TÍNH TẢI & TỈ SỐ TRUYỀN

• Tải càng cao thì yêu cầu dầu bánh răng có độ nhớt càng cao.
• Tỷ số truyền cao hơn thì yêu cầu độ nhớt cao hơn.
• Dầu bánh răng 680 đáp ứng yêu cầu tải nặng & khắc nghiệt.

TỐC ĐỘ & NHIỆT ĐỘ LÀM VIỆC

• Tốc độ bánh răng càng cao thì yêu cầu dầu bánh răng độ nhớt càng thấp và ngược lại.
• Nhiệt độ cao hơn yêu cầu độ nhớt cao hơn để đảm bảo màng dầu làm việc tốt trong điều kiện nhiệt độ cao.
• Dầu bánh răng 680 được khuyến nghị cho hệ thống bánh răng yêu cầu tốc độ thấp & nhiệt độ cao.

VẬT LIỆU & ĐỘ BÓNG BỀ MẶT

• Vật liệu bằng kim loại màu như đồng, thiếc thì sử dụng dầu bánh răng không có phụ gia cực áp EP.
• Với bề mặt của răng thô thì dùng dầu có độ nhớt cao, bề mặt mịn thì dùng dầu có độ nhớt thấp.
• Lưu ý dầu phải tương thích với vật liệu niêm kín, gioăng phớt.